Project:Afspraken OV

NB. Alles wat hieronder staat is nog een voorstel totdat iedereen dit heeft goedgekeurd

Stationsnamen

Voor de stations zijn er vier symbolen die boven de stationsnaam worden weergegeven:

<-S->	Trein
<-O->	Metro
<-T->	Tram
<-M->	Museumlijn

Bij de ingangen van OV-haltes worden de symbolen van alle modaliteiten gebruikt die via deze ingang bereikt kunnen worden (bijvoorbeeld <-O-> <-T-> Steyn). Dit kan dus per ingang verschillen, afhandelijk van de logische looproutes.

Bij perronborden wordt alleen het symbool van de modaliteit vermeld dat via dit perron bereikt kan worden. Wanneer er meerdere vervoerssoorten op één perron voorkomen, dan worden alle symbolen gebruikt.

Bordindeling

Op perrons van alle stations worden stationsnamen zoveel mogelijk in de volgende bordstijl gebruikt (zolang de architectuur van het station het toelaat):

• Warped sign
• Glow ink sac

Stationsnaam die één regel beslaat:

 
<-O->
Passewijde
 

Stationsnaam die twee regel beslaat:

<-O->
 
Bovenkamp
Vaarthof

Treinaanwijzers (CTA's)

Via-stations

Voor duidelijkere informatie over het verloop van een OV-lijn worden er via-stations gebruikt. Dit zijn belangrijke stations met een overstapfunctie voor één of meedere modaliteiten. Deze stations staan daarom ook dikgebruikt op de netkaart van ArlOV.

Een station wordt aangemerkt als via-station wanneer:

• op het station twee of meerdere lijnen van dezelfde modaliteit kruisen (dus niet samenlopen);
• op het station twee of meerdere modaliteiten met minstens drie lijnen kruisen.

Er kan worden gekozen om een station alleen als via-station voor één modaliteit aan te duiden, zoals station Steyn/Genova. De metrolijnen hebben hier hun eindpunt en het is daarom niet zinvol om Steyn daar als via-station te markeren. Zulke via-stations staan minder prominent op de netkaart.

De via-stations zijn:

• Bovenkamp Centrum (metro's D en E)
• Centraal Station/Arloheim (trein, trams 837, 839 en 840)
• Elfshaven (metro's B en E, tram 841)
• Forum (metro's A en D, trams 837 en 840)
• Halenz (metro's B en C, tram 840)
• Luchthaven (metro C, trams 837 en 840)
• Morgenster (alleen voor tram; trams 837 en 839)
• Nieuwedal (metro's A, B en C)
• Steyn/Genova (alleen voor tram; metro's C en D, trams 666 en 837)

Wanneer een perron twee lijnen heeft met twee verschillende via-stations (of één lijn met en één lijn zonder via-station), worden de via-stations voor de duidelijkheid niet vermeld.

Bordindeling metro

Op perrons van metrostations worden CTA's zoveel mogelijk in de volgende bordstijl gebruikt (zolang de architectuur van het station het toelaat):

• Dark oak sign
• White dye
• Glow ink sac

Eén metrolijn:

SPOOR 1
 
Lijn A
Nedersalwey

Eén metrolijn met via-station:

SPOOR 2
Lijn A
Al-Qusur
via Forum

Twee metrolijnen:

SPOOR 1
 
B Zuiderbank
C Steyn

Twee metrolijnen met via-station:

SPOOR 1
B Campus
C Luchthaven
via Nieuwedal

Bordindeling tram

Eén tramlijn:

SPOOR 1
 
840
Forum

Eén tramlijn met via-station:

SPOOR 2
840
Luchthaven
via Halenz

Twee tramlijnen:

SPOOR 1
 
839 Luchthaven
840 Luchthaven

Spoornummering

Bij een OV-halte worden sporen sequentieel genummerd beginnend bij 1. De nummering begint bij spoor 1 en naastliggende sporen worden altijd opeenvolgend genummerd. Dit wordt ook zoveel mogelijk aangehouden wanneer sporen zich in meerdere OV-gebieden bevinden, maar parallel lopen.

Haltes met meerdere OV-gebieden

Wanneer de OV-halte meerdere OV-gebieden (gebouwen of anderszins losstaande gebouwen) beslaat, worden sporen per OV-gebied genummerd. Het eerste gebied krijgt dan nummers 1 t/m 9, het tweede gebied nummers 11 t/m 19, enzovoorts. OV-gebieden worden genummerd op basis van vervoerssoort, waarbij trein prioriteit heeft op metro en metro op tram (trein > metro > tram).

Voorbeelden:

• Op station Forum krijgen de metrosporen de nummers 1 t/m 4 en de tramsporen 11 t/m 14, want dit zijn twee verschillende OV-gebieden en metro heeft voorrang op tram.
• Op station Passewijde krijgen de metrosporen de nummers 1 en 2 en de tramsporen de nummers 3 en 4, omdat er hier maar één OV-gebied is. De sporen worden doorgenummerd vanaf spoor 1.

Onderbroken sporen

Wanneer er meerdere sporen aan dezelfde perronkant bestaan, doordat deze bijvoorbeeld worden onderbroken, dan krijgen deze een lettersuffix beginnend bij A. De suffix is altijd een hoofdletter en wordt direct achter het nummer geschreven.

Voorbeeld:

• Op station Forum worden de tramsporen van lijn 839 en 850 onderbroken op het perron. De sporen van lijn 839 krijgen de nummers 11A en 12A en de sporen van lijn 850 de nummers 11B en 12B.

Stationsaankondigingen

Bij metrostations worden de volgende stations tijdens de rit aangekondigd door boeken in een dispenser die door een detector rail geactiveerd wordt.

Posities van dispensers

Dispensers worden in de regel 2 detector rails vóór het begin van het perron geplaatst, behalve als dit door de omgevind niet mogelijk is (bijvoorbeeld bij een viaduct waar de dispenser aan de onderkant zichtbaar zou zijn. Op de plek waar de dispenser geplaatst is, wordt erboven een groen betonblok met daarop de detector rail geplaatst.

Indeling van boeken

Pagina 1

Het volgende station is &l{stationsnaam}&r

Pagina 2 (alleen in het geval van overstapmogelijkheden)

Overstappen op lijn {lijnkleur}&l{lijnnummer}&r naar &l{bestemming}&r en &l{bestemming}&r

Voorbeeld (Triarchie):
Overstappen op lijn &d&l837&r naar &lLuchthaven&r en &lSteyn&r

Voorbeeld (Steyn):
Overstappen op lijn &2&l666&r naar &l Aalsterve&r en &lFort van Raduyn&r en lijn &d&l837&r naar &lLuchthaven&r via &lMorgenster&r

Pagina 3 (of pagina 2 wanneer er geen overstapmogelijkheden zijn)

Wanneer de lijn nog verder loopt:

Dit is lijn {lijnkleur}&l{lijnnummer}&r naar &l{bestemming}&r

Voorbeeld (Triarchie):
Dit is lijn &c&lA&r naar &lNedersalwey&r via &lNieuwedal&r

Wanneer de lijn op dit station eindigt:

Dit is het eindpunt van lijn {lijnkleur}&l{lijnnummer}&r

Voorbeeld (Steyn):
Dit is het eindpunt van lijn &b&lC&r en &a&lD&r

Lijnkleuren

A	&c
B	&9
C	&b
D	&a
E	&6
666	&2
837	&d
839	&5
840	&6
841	&e
850	&b