Station Nedelrand: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Infobox metro | |||
| type = Metro | |||
| station = Nedelrand | |||
| afbeelding = Nedelrand 001.png | |||
| plaats = [[Nedelrand]] | |||
| lijnen = {{LijnE}} | |||
| vervoerder = [[ArlOV]], [[Ferrovie Urbignesi]], [[Ihlaanse Spoorwegen]] | |||
| perrons = 2 zijperrons (trein), 2 zijperrons (metro) | |||
| perronsporen = 4 (trein), 2 (metro) | |||
| architect = [[Sigmacon]] | |||
}} | |||
'''Station Nedelrand''' is een spoorweg- en metrostation in de gemeente [[Nedersalwey]] in de plaats [[Nedelrand]]. Op het station stoppen enkel S-treinen; D-treinen slaan het station over. | '''Station Nedelrand''' is een spoorweg- en metrostation in de gemeente [[Nedersalwey]] in de plaats [[Nedelrand]]. Op het station stoppen enkel S-treinen; D-treinen slaan het station over. | ||
| Regel 6: | Regel 17: | ||
In 1988, toen de nieuwbouw in het kader van het [[Parkstadplan]] in Nedelrand grotendeels was voltooid, is het station verbouwd met de aanleg van een reizigerstunnel. Spoor 1B moest hiervoor buiten gebruik worden genomen, evenals de goederenopslag in het hoofdgebouw. In datzelfde jaar werd ook de verlenging naar [[Station Arloheim Campus|Arloheim Campus]] voltooid, waarmee Nedelrand beter was verbonden met [[Arloheim]] en de nieuwe [[Universiteit van Arloheim|campus]] in Arloheim. Alhoewel de aanleg van [[metrolijn E|een metrolijn]] naar Nedelrand al onderdeel was van het Parkstadplan zou het nog tientallen jaren duren voor de eerste metro in Nedelrand arriveerde. | In 1988, toen de nieuwbouw in het kader van het [[Parkstadplan]] in Nedelrand grotendeels was voltooid, is het station verbouwd met de aanleg van een reizigerstunnel. Spoor 1B moest hiervoor buiten gebruik worden genomen, evenals de goederenopslag in het hoofdgebouw. In datzelfde jaar werd ook de verlenging naar [[Station Arloheim Campus|Arloheim Campus]] voltooid, waarmee Nedelrand beter was verbonden met [[Arloheim]] en de nieuwe [[Universiteit van Arloheim|campus]] in Arloheim. Alhoewel de aanleg van [[metrolijn E|een metrolijn]] naar Nedelrand al onderdeel was van het Parkstadplan zou het nog tientallen jaren duren voor de eerste metro in Nedelrand arriveerde. | ||
Met de aanleg van de [[Citytunnel]] in [[Arloheim]] is er voor het eerst snel doorgaand treinverkeer mogelijk tussen het oosten en westen van [[Ihlane]]. Waar Nedelrand eerst een station was dat uitsluitend door treinen van de [[Ihlaanse Spoorwegen]] werd aangedaan is er sinds 2022 een nieuwe verbinding in de vorm van S11 Nedelrand - Ockholm. Deze dienst wordt uitgevoerd door de [[Ferrovie | Met de aanleg van de [[Citytunnel]] in [[Arloheim]] is er voor het eerst snel doorgaand treinverkeer mogelijk tussen het oosten en westen van [[Ihlane]]. Waar Nedelrand eerst een station was dat uitsluitend door treinen van de [[Ihlaanse Spoorwegen]] werd aangedaan is er sinds 2022 een nieuwe verbinding in de vorm van S11 Nedelrand - Ockholm. Deze dienst wordt uitgevoerd door de [[Ferrovie Urbignesi]]. | ||
== Metrostation == | == Metrostation == | ||
| Regel 36: | Regel 47: | ||
== Galerij == | == Galerij == | ||
<gallery> | |||
Nedelrand 001.png|Stationsgebouw | |||
Nedelrand 002.png|Treinperrons | |||
Nedelrand 003.png|Perrons van metrolijn E | |||
Nedelrand 004.png|Geschiedenismuur | |||
</gallery> | |||
{{Stations van metrolijn E}} | {{Stations van metrolijn E}} | ||
Versie van 17 sep 2022 14:39
Nedelrand
| Plaats | Nedelrand |
| Lijnen | E |
| Vervoerder | ArlOV, Ferrovie Urbignesi, Ihlaanse Spoorwegen |
| Perrons | 2 zijperrons (trein), 2 zijperrons (metro) |
| Perronsporen | 4 (trein), 2 (metro) |
| Architect | Sigmacon |
Station Nedelrand is een spoorweg- en metrostation in de gemeente Nedersalwey in de plaats Nedelrand. Op het station stoppen enkel S-treinen; D-treinen slaan het station over.
Spoorwegstation
Het station opende als kopstation in 1936, aan een aftakking van de Westerspoorweg. Nedelrand was toen nog een klein dorp.
In 1988, toen de nieuwbouw in het kader van het Parkstadplan in Nedelrand grotendeels was voltooid, is het station verbouwd met de aanleg van een reizigerstunnel. Spoor 1B moest hiervoor buiten gebruik worden genomen, evenals de goederenopslag in het hoofdgebouw. In datzelfde jaar werd ook de verlenging naar Arloheim Campus voltooid, waarmee Nedelrand beter was verbonden met Arloheim en de nieuwe campus in Arloheim. Alhoewel de aanleg van een metrolijn naar Nedelrand al onderdeel was van het Parkstadplan zou het nog tientallen jaren duren voor de eerste metro in Nedelrand arriveerde.
Met de aanleg van de Citytunnel in Arloheim is er voor het eerst snel doorgaand treinverkeer mogelijk tussen het oosten en westen van Ihlane. Waar Nedelrand eerst een station was dat uitsluitend door treinen van de Ihlaanse Spoorwegen werd aangedaan is er sinds 2022 een nieuwe verbinding in de vorm van S11 Nedelrand - Ockholm. Deze dienst wordt uitgevoerd door de Ferrovie Urbignesi.
Metrostation
In 2014 is metrolijn E aangelegd van Ulstheim Centrum tot Slinger. Aanvankelijk zou in dat jaar ook gelijk het tracé Slinger - Nedelrand geopend worden. Toen bij de eerste werkzaamheden verzakkingen en schade aan gebouwen door trillingen ontstond werden de werkzaamheden langdurig stilgelegd en juridische procedures gestart. In 2020 is de bouw hervat met een andere manier van heien. Uiteindelijk is het tracé tussen Slinger en Nedelrand in 2022 geopend, waarmee er een vertraging van acht jaar is. Het metrostation sluit ondergronds aan op de reizigerstunnel.
Perronindeling
| Spoor | Richting |
|---|---|
| 1A | S20 Arloheim Forum, S21 Arloheim Forum, S22 Arloheim Campus |
| 1B | buiten gebruik |
| 3A | S20 Gaterade Haven, S21 Hogevennen, S22 's-Groevenisse |
| 3B | S11 Ockholm |
| 4 | E Lavijn via Elfshaven |
| 5 | alleen uitstappen |
Galerij
Stationsgebouw
Treinperrons
Perrons van metrolijn E
Geschiedenismuur
| Stations van metrolijn E |
| Lavijn · Ulstheim Centrum · Ulstheim Station · Ulstheim Holst · Elfshaven · Den Boom · Bovenkamp Centrum · Sub Terra · Mijdezinder · Slingerbeek · Slinger · Nedelrand |