Station Arloheim Forum: verschil tussen versies
| Regel 15: | Regel 15: | ||
'''Forum''' is een ov-knooppunt met metro- en tramverbindingen in het westen van [[Arloheim]], bij de [[Forumtoren]] in de [[deelgemeente Nieuwe Stad|Nieuwe Stad]]. Oorspronkelijk werd het in 1966 geopend onder de naam '''Weststation''' als verbinding met het toenmalige spoorwegkopstation [[Station Arloheim West|Arloheim West]] dat ongeveer op deze plek lag. Het toenmalige metrostation was het westelijke eindpunt van [[Metrolijn A|lijn A]] en bestond uit twee sporen. Het metrostation werd uitgebreid met 2 sporen in 1975 met de opening van de tweede noord-westlijn van het netwerk, [[Metrolijn D|lijn D]]. Omdat het te duur was het station voor lijn D onder dat van lijn A te bouwen werden de sporen van lijn D ter hoogte van het Weststation parallel aan die van lijn A gelegd. Ook voor lijn D was het Weststation het eindpunt, maar dan voor metro's vanuit het noorden. | '''Forum''' is een ov-knooppunt met metro- en tramverbindingen in het westen van [[Arloheim]], bij de [[Forumtoren]] in de [[deelgemeente Nieuwe Stad|Nieuwe Stad]]. Oorspronkelijk werd het in 1966 geopend onder de naam '''Weststation''' als verbinding met het toenmalige spoorwegkopstation [[Station Arloheim West|Arloheim West]] dat ongeveer op deze plek lag. Het toenmalige metrostation was het westelijke eindpunt van [[Metrolijn A|lijn A]] en bestond uit twee sporen. Het metrostation werd uitgebreid met 2 sporen in 1975 met de opening van de tweede noord-westlijn van het netwerk, [[Metrolijn D|lijn D]]. Omdat het te duur was het station voor lijn D onder dat van lijn A te bouwen werden de sporen van lijn D ter hoogte van het Weststation parallel aan die van lijn A gelegd. Ook voor lijn D was het Weststation het eindpunt, maar dan voor metro's vanuit het noorden. | ||
De terugloop in reizigers, de verloedering van de stationsbuurt en de wens van de [[gemeente Arloheim]] om een zakendistrict te bouwen droegen eraan bij dat in 1988 de laatste trein op het Weststation stopte. De oude buurt rond het Weststation werd gesloopt en er werd begonnen aan hoogbouw op de vrijgekomen locatie. Het metrostation kreeg, vernoemd naar de nieuwe buurt, de naam Forum. In 1990 werd het project wat het ov betreft afgerond, met de verlenging van lijn A richting [[Nedersalwey (metrostation)|Nedersalwey]]. In 2001 werd het station een echt kruisingsstation voor de metro, met de voltooiing van lijn D richting [[Steyn (metrostation)]] | De terugloop in reizigers, de verloedering van de stationsbuurt en de wens van de [[gemeente Arloheim]] om een zakendistrict te bouwen droegen eraan bij dat in 1988 de laatste trein op het Weststation stopte. De oude buurt rond het Weststation werd gesloopt en er werd begonnen aan hoogbouw op de vrijgekomen locatie. Het metrostation kreeg, vernoemd naar de nieuwe buurt, de naam Forum. In 1990 werd het project wat het ov betreft afgerond, met de verlenging van lijn A richting [[Nedersalwey (metrostation)|Nedersalwey]]. In 2001 werd het station een echt kruisingsstation voor de metro, met de voltooiing van lijn D richting [[Steyn (metrostation)|Steyn]] | ||
In de tussentijd was Forum ook per tram bereikbaar geworden. Na een aantal wijzigingen in het net is het anno 2019 het eindpunt van [[tramlijn 839]] en [[tramlijn 840]]. | In de tussentijd was Forum ook per tram bereikbaar geworden. Na een aantal wijzigingen in het net is het anno 2019 het eindpunt van [[tramlijn 839]] en [[tramlijn 840]]. | ||
Versie van 26 jul 2019 19:06
Forum
| Plaats | Arloheim |
| Afkorting | For |
| Lijnen | A D 839 840 |
| Vervoerder | ArlOV |
| Perrons | 2 zijperrons en 1 eilandperron (metro), 1 zijperron en 1 eilandperron (tram) |
| Perronsporen | 4 (metro), 4 kopsporen en 1 doorgaand (tram) |
Forum is een ov-knooppunt met metro- en tramverbindingen in het westen van Arloheim, bij de Forumtoren in de Nieuwe Stad. Oorspronkelijk werd het in 1966 geopend onder de naam Weststation als verbinding met het toenmalige spoorwegkopstation Arloheim West dat ongeveer op deze plek lag. Het toenmalige metrostation was het westelijke eindpunt van lijn A en bestond uit twee sporen. Het metrostation werd uitgebreid met 2 sporen in 1975 met de opening van de tweede noord-westlijn van het netwerk, lijn D. Omdat het te duur was het station voor lijn D onder dat van lijn A te bouwen werden de sporen van lijn D ter hoogte van het Weststation parallel aan die van lijn A gelegd. Ook voor lijn D was het Weststation het eindpunt, maar dan voor metro's vanuit het noorden.
De terugloop in reizigers, de verloedering van de stationsbuurt en de wens van de gemeente Arloheim om een zakendistrict te bouwen droegen eraan bij dat in 1988 de laatste trein op het Weststation stopte. De oude buurt rond het Weststation werd gesloopt en er werd begonnen aan hoogbouw op de vrijgekomen locatie. Het metrostation kreeg, vernoemd naar de nieuwe buurt, de naam Forum. In 1990 werd het project wat het ov betreft afgerond, met de verlenging van lijn A richting Nedersalwey. In 2001 werd het station een echt kruisingsstation voor de metro, met de voltooiing van lijn D richting Steyn
In de tussentijd was Forum ook per tram bereikbaar geworden. Na een aantal wijzigingen in het net is het anno 2019 het eindpunt van tramlijn 839 en tramlijn 840.
Perronindeling
| Spoor | Richting |
|---|---|
| 1 | A Al-Qusur via Nieuwedal |
| 2 | A Nedersalwey |
| 3 | D Steyn |
| 4 | D Campus |
| 5A | alleen uitstappen |
| 5B | 840 Centraal Station via Halenz |
| 6A | 839 Passewijde |
| 6B | alleen uitstappen |
| 7 | dienstspoor |
Galerij
- For 002.png
Tramstation
- For 003.png
Metrostation
- For 004.png
Ingang van het stationsgebouw tegenover ingang van Forumtoren
- For 005.png
Restaurant "Het Station"