Elfshaven (metrostation): verschil tussen versies
k |
|||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
| lijnen = {{LijnB}} {{LijnE}} {{Lijn841}} | | lijnen = {{LijnB}} {{LijnE}} {{Lijn841}} | ||
| vervoerder = [[ArlOV]] | | vervoerder = [[ArlOV]] | ||
| perrons = 2 zijperrons, 1 eilandperron, 2 zaksporen | | perrons = 2 zijperrons, 1 eilandperron (metro), 2 zaksporen (tram) | ||
| perronsporen = | | perronsporen = 4 (metro), 2 (tram) | ||
| architect = [[Arxitekton Genekulos]] (ondergronds station) | | architect = Arloheimsche Stoomspoorwegen (oude stadion) [[Arxitekton Genekulos]] (ondergronds station) | ||
}} | }} | ||
'''Elfshaven''' is een ov-knooppunt met metro- en tramverbindingen in de [[Elfshaven|gelijknamige wijk]] in het noorden van [[Arloheim]]. Het is naar oppervlakte het meest uitgestrekte metrostation in Arloheim. | '''Elfshaven''' is een ov-knooppunt met metro- en tramverbindingen in de [[Elfshaven|gelijknamige wijk]] in het noorden van [[Arloheim]]. Het is naar oppervlakte het meest uitgestrekte metrostation in Arloheim. | ||
Elfshaven werd als metrostation heropend in 1970, na de overname van de [[spoorlijn Negenaar-Steyn]] door [[ArlOV]], maar het bovengrondse station stamt al uit de tijd van de [[ | Elfshaven werd als metrostation heropend in 1970, na de overname van de [[spoorlijn Negenaar-Steyn]] door [[ArlOV]], maar het bovengrondse station stamt al uit de tijd van de [[Arloheimsche Stoomspoorwegen]]. Het tramstation werd in 2004 verbouwd met de opening van de [[tramlijn 842|premetro naar Ulstheim]] en in 2015 werd het ondergrondse deel van het station geopend bij de gereedkoming van [[metrolijn E]], en werd de ingang van de tunnel van tramlijn 842 weer gesloopt. | ||
== Perronindeling == | == Perronindeling == | ||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
|- | |- | ||
| 1 | | 1 | ||
| {{LijnB}} [[Negenaar (metrostation)| | | {{LijnB}} [[Negenaar (metrostation)|Negenaar]] | ||
|- | |- | ||
| 2 | | 2 | ||
Huidige versie van 9 feb 2023 om 09:54
Elfshaven
| Plaats | Arloheim |
| Lijnen | B E 841 |
| Vervoerder | ArlOV |
| Perrons | 2 zijperrons, 1 eilandperron (metro), 2 zaksporen (tram) |
| Perronsporen | 4 (metro), 2 (tram) |
| Architect | Arloheimsche Stoomspoorwegen (oude stadion) Arxitekton Genekulos (ondergronds station) |
Elfshaven is een ov-knooppunt met metro- en tramverbindingen in de gelijknamige wijk in het noorden van Arloheim. Het is naar oppervlakte het meest uitgestrekte metrostation in Arloheim.
Elfshaven werd als metrostation heropend in 1970, na de overname van de spoorlijn Negenaar-Steyn door ArlOV, maar het bovengrondse station stamt al uit de tijd van de Arloheimsche Stoomspoorwegen. Het tramstation werd in 2004 verbouwd met de opening van de premetro naar Ulstheim en in 2015 werd het ondergrondse deel van het station geopend bij de gereedkoming van metrolijn E, en werd de ingang van de tunnel van tramlijn 842 weer gesloopt.
Perronindeling
| Spoor | Richting |
|---|---|
| 1 | B Negenaar |
| 2 | B Fort van Raduyn via Halenz |
| 3 | 841 Wadekwartier |
| 4 | alleen uitstappen |
| 11 | E Nedelrand |
| 12 | E Lavijn |
Galerij
Het stationsgebouw met rechts ingang A aan de Negenaarsestraatweg
Perrons van metrolijn B
Perrons van tramlijn 841
Links de tunnel tussen metrolijnen B en E en rechts een deel van het atrium rondom metrolijn E
Perronsporen van metrolijn E
Ingang C aan de Korte Binnenhaven
Ingang B aan de Blauwestraat
De ondergrondse stationshal van metrolijn B
| Stations van metrolijn B |
| Negenaar · Negenaar Dorp · Elfshaven · Weesburg · Halenz · Panderberg · Nieuwedal · Heuvelkwartier · Vrijhof · Zuiderbank · Kanaalzij · Fort van Raduyn |
| Stations van metrolijn E |
| Lavijn · Ulstheim Centrum · Ulstheim Station · Ulstheim Holst · Elfshaven · Den Boom · Bovenkamp Centrum · Sub Terra · Mijdezinder · Slingerbeek · Slinger · Nedelrand |
| Haltes van tramlijn 841 |
| Wadekwartier · Salweybrug · Welving · Waardse Hoek · Groenkapel · Westerenk · Bovenkamp Vaarthof · Stadion · De Blauwe Pael · Elfshaven |