Project:Afspraken OV: verschil tussen versies

Uit Arlopedia
 
(10 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
Deze pagina geeft een overzicht van de afspraken die zijn gemaakt wat betreft [[:Categorie:Openbaar vervoer|openbaar vervoer-projecten]].
Deze '''projectpagina''' geeft een overzicht van de afspraken die zijn gemaakt betreffende de '''dienstregeling van het  [[:Categorie:Openbaar vervoer|openbaar vervoer]]''' in [[Ihlane]].


== Algemeen ==
== Spoornummering ==


=== Spoornummering ===
Bij een ov-halte worden sporen sequentieel genummerd beginnend bij 1. De nummering begint bij spoor 1 en naastliggende sporen worden altijd opeenvolgend genummerd. Dit wordt ook zoveel mogelijk aangehouden wanneer sporen zich in meerdere ov-gebieden bevinden, maar parallel lopen. Het kan voorkomen dat er sporen bij een station liggen waar geen perron aan ligt, hierbij wordt aan dit spoor toch een nummer gegeven, en ontstaat er een gat in de perronnummering.
Bij een ov-halte worden sporen sequentieel genummerd beginnend bij 1. De nummering begint bij spoor 1 en naastliggende sporen worden altijd opeenvolgend genummerd. Dit wordt ook zoveel mogelijk aangehouden wanneer sporen zich in meerdere ov-gebieden bevinden, maar parallel lopen. Het kan voorkomen dat er sporen bij een station liggen waar geen perron aan ligt, hierbij wordt aan dit spoor toch een nummer gegeven, en ontstaat er een gat in de perronnummering.


==== Meerdere ov-gebieden ====
Voor sporen zonder perron op een nabijliggend rangeerterrein kan er als alternatief gekozen worden om deze te nummeren als apart ov-gebied. Wanneer deze later alsnog van een perron worden voorzien, zoals bijvoorbeeld op station [[Station Berkenhoven|Berkenhoven]], dan kunnen deze ofwel worden omgenummerd, of hun nummer behouden als dit administratief niet wenselijk is.
 
=== Meerdere ov-gebieden ===
Wanneer de ov-halte meerdere ov-gebieden (gebouwen of anderszins losstaande gebieden) beslaat, worden sporen per ov-gebied genummerd. Het eerste gebied krijgt dan nummers 1 t/m 10, het tweede gebied nummers 11 t/m 20, enzovoorts. Ov-gebieden worden genummerd op basis van vervoerssoort, waarbij trein prioriteit heeft op metro, en metro op tram (trein > metro > tram).
Wanneer de ov-halte meerdere ov-gebieden (gebouwen of anderszins losstaande gebieden) beslaat, worden sporen per ov-gebied genummerd. Het eerste gebied krijgt dan nummers 1 t/m 10, het tweede gebied nummers 11 t/m 20, enzovoorts. Ov-gebieden worden genummerd op basis van vervoerssoort, waarbij trein prioriteit heeft op metro, en metro op tram (trein > metro > tram).


Voorbeelden:  
Voorbeelden:  
* Op station [[Forum (metrostation)|Forum]] krijgen de trein- en metrosporen de nummers 1 t/m 10 en de tramsporen 11 t/m 14, want dit zijn twee verschillende OV-gebieden en trein en metro hebben voorrang op tram.
* Op station [[Forum (metrostation)|Forum]] krijgen de trein- en metrosporen de nummers 1 t/m 10 en de tramsporen 11 t/m 14, want dit zijn twee verschillende ov-gebieden en trein en metro hebben voorrang op tram.
* Op station [[Passewijde (metrostation)|Passewijde]] krijgen de metrosporen de nummers 1 en 2 en de tramsporen de nummers 3 en 4, omdat er hier maar één OV-gebied is. De sporen worden doorgenummerd vanaf spoor 1.
* Op station [[Passewijde (metrostation)|Passewijde]] krijgen de metrosporen de nummers 1 en 2 en de tramsporen de nummers 3 en 4, omdat er hier maar één ov-gebied is. De sporen worden doorgenummerd vanaf spoor 1.


==== Onderbroken sporen ====
=== Spoorfasen ===
Wanneer er meerdere sporen aan dezelfde perronkant bestaan, doordat deze bijvoorbeeld worden onderbroken, dan krijgen deze een lettersuffix beginnend bij A. De suffix is altijd een hoofdletter en wordt direct achter het nummer geschreven.
Wanneer er meerdere sporen aan dezelfde perronkant bestaan, doordat deze bijvoorbeeld worden onderbroken, dan krijgen deze een lettersuffix beginnend bij A. De suffix is altijd een hoofdletter en wordt direct achter het nummer geschreven.


Regel 19: Regel 20:
* Op station [[Forum (metrostation)|Forum]] worden de tramsporen van lijn 839 en 850 onderbroken op het perron. De sporen van lijn 839 krijgen de nummers 11A en 12A en de sporen van lijn 850 de nummers 11B en 12B.
* Op station [[Forum (metrostation)|Forum]] worden de tramsporen van lijn 839 en 850 onderbroken op het perron. De sporen van lijn 839 krijgen de nummers 11A en 12A en de sporen van lijn 850 de nummers 11B en 12B.


== ArlOV, Ferrovie Urbignesi, Ihlaanse Spoorwegen ==
== Stationsborden ==


=== Lijnkleuren ===
Voor de stations in beheer bij NSB en ArlOV zijn er vier symbolen die boven de stationsnaam worden weergegeven:
{| class="wikitable"
| A || &c
|-
| B || &9
|-
| C || &b
|-
| D || &a
|-
| E || &6
|-
| 666 || &2
|-
| 837 || &d
|-
| 839 || &5
|-
| 840 || &6
|-
| 841 || &e
|-
| 850 || &b
|}
 
=== Stationsborden ===
 
Voor de stations zijn er vier symbolen die boven de stationsnaam worden weergegeven:


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Regel 60: Regel 34:
|}
|}


Bij de ingangen van ov-haltes worden de symbolen van alle modaliteiten gebruikt die via deze ingang bereikt kunnen worden (bijvoorbeeld ''<-O-> <-T-> Steyn''). Dit kan dus per ingang verschillen, afhandelijk van de logische looproutes.
Bij de ingangen van ov-haltes worden zoveel mogelijk de symbolen van alle modaliteiten gebruikt die via deze ingang bereikt kunnen worden (bijvoorbeeld ''<-O-> <-T-> Steyn''). Dit kan dus per ingang verschillen, afhandelijk van de logische looproutes.


Bij perronborden wordt alleen het symbool van de modaliteit vermeld dat via dit perron bereikt kan worden. Wanneer er meerdere vervoerssoorten op één perron voorkomen, dan worden alle symbolen gebruikt.
Bij perronborden wordt alleen het symbool van de modaliteit vermeld dat via dit perron bereikt kan worden. Wanneer er meerdere vervoerssoorten op één perron voorkomen, dan worden alle symbolen gebruikt.


=== Materialen van signs ===
* Stations in beheer van NSB en ArlOV: ''warped sign'' met een ''glow ink sac'', zolang de architectuur van het station het toelaat.
* Stations in beheer van VARA: ''dark oak sign'', CTA met geïntegreerde stationsnaam.
* Stations in beheer van STM: ''mangrove sign'' met een ''glow ink sac''.
=== Indeling van signs in beheer van NSB en ArlOV ===
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Stationsnaam die één regel beslaat:
Stationsnaam die één regel beslaat:
Regel 70: Regel 50:


<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Stationsnaam die twee regel beslaat:
Stationsnaam die twee regels beslaat:
{{Sign|<-O->||Bovenkamp|Vaarthof}}
{{Sign|<-O->||Bovenkamp|Vaarthof}}
</div>
</div>


Op perrons van alle stations worden stationsnamen zoveel mogelijk op ''warped signs'' met een ''glow ink sac'' geplaatst, zolang de architectuur van het station het toelaat.
== Perronborden (CTA's) ==


=== Perronborden (CTA's) ===
Perronborden bevatten reisinformatie voor vertrekkende treinen op het desbetreffende perron en worden in de regel boven dit perron gehangen. Wanneer het perron lang is, wordt het aanbevolen om meerdere perronborden te bevestigen.


Voor duidelijkere informatie over het verloop van een ov-lijn worden er bij ArlOV via-stations gebruikt. Dit zijn belangrijke stations met een overstapfunctie voor één of meedere modaliteiten. Deze stations staan daarom ook dikgebruikt op de netkaart van ArlOV.
=== Materialen van signs ===
 
* Stations in beheer van NSB en ArlOV: ''dark oak sign'' met een ''glow ink sac'' en ''white dye'', zolang de architectuur van het station het toelaat.
Een station wordt aangemerkt als via-station wanneer:
* Stations in beheer van VARA: ''dark oak sign'', CTA met geïntegreerde stationsnaam.
* op het station twee of meerdere lijnen van dezelfde modaliteit ''kruisen'' (dus niet samenlopen);
* Stations in beheer van STM: ''dark oak sign'' met een ''glow ink sac'' en ''white dye''.
* op het station twee of meerdere modaliteiten met minstens drie lijnen ''kruisen'' (dus niet samenlopen).
 
Er kan worden gekozen om een station alleen als via-station voor één modaliteit aan te duiden, zoals station [[Steyn (metrostation)|Steyn/Genova]]. De metrolijnen hebben hier hun eindpunt en het is daarom niet zinvol om Steyn daar als via-station te markeren.
 
De via-stations zijn:
* [[Campus (metrostation)|Campus]] (metro's D en F, trams 840 en 850)
* [[Centraal Station (metrostation)|Centraal Station]] (metro F, trams 839 en 840)
* [[Elfshaven (metrostation)]] (metro's B en E, tram 841)
* [[Forum (metrostation)|Forum]] (metro's A en D, trams 837, 840 en 850)
* [[Halenz (metrostation)|Halenz]] (metro's B, C en F, tram 840)
* [[Morgenster (metrostation)|Morgenster]] (metro F, trams 837 en 839)
* [[Nieuwedal (metrostation)|Nieuwedal]] (metro's A, B en C)
* [[Steyn (metrostation)|Steyn]] (alleen voor tram; metro's C, D en F, trams 666 en 837)
 
Wanneer een perron twee lijnen heeft met twee verschillende via-stations (of één lijn met en één lijn zonder via-station), worden de via-stations voor de duidelijkheid niet vermeld.


=== Indeling van signs in beheer van NSB en ArlOV ===
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Eén metrolijn:
Eén lijn:
{{Sign|SPOOR 1||Lijn A|Nedersalwey}}
{{Sign|SPOOR 1||Lijn A|Nedersalwey}}
</div>
</div>


<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Eén metrolijn met via-station:
Eén lijn met via-station:
{{Sign|SPOOR 2|Lijn A|Al-Qusur|via Forum}}
{{Sign|SPOOR 2|Lijn A|Al-Qusur|via Forum}}
</div>
</div>


<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Twee metrolijnen:
Twee lijnen:
{{Sign|SPOOR 1||B Zuiderbank|C Steyn}}
{{Sign|SPOOR 1||B Zuiderbank|C Steyn}}
</div>
</div>


<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Twee metrolijnen met dezelfde eindbestemming:
Twee lijnen met dezelfde eindbestemming:
{{Sign|SPOOR 1||Lijn B {{!}} Lijn D|Negenaar}}
{{Sign|SPOOR 1||Lijn B {{!}} Lijn D|Negenaar}}
</div>
</div>


<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Twee metrolijnen met via-station:
Twee lijnen met via-station:
{{Sign|SPOOR 1|B Campus|C Luchthaven|via Nieuwedal}}
{{Sign|SPOOR 1|B Campus|C Luchthaven|via Nieuwedal}}
</div>
</div>


<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Eén tramlijn:
Niet instappen:
{{Sign|SPOOR 1||840|Forum}}
{{Sign|SPOOR 1||Niet|instappen!}}
</div>
</div>


<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Eén tramlijn met via-station:
Geen reisinformatie beschikbaar:
{{Sign|SPOOR 2|840|Luchthaven|via Halenz}}
{{Sign|SPOOR 1||Geen reisinfo|beschikbaar}}
</div>
</div>


<div style="display: inline-block; width: 20%; padding: 5px">
Wanneer er één lijn op een perron stopt, kan er optioneel worden gekozen om deze mét eindbestemming op de derde regel te vermelden. Wanneer er meer dan drie lijnen op een perron stoppen of de te tonen informatie anderszins niet op een sign past, volstaat met het vermelden van de lijnnummers en een algemene richting, zoals "ri. Arloheim".
Twee tramlijnen:
 
{{Sign|SPOOR 1||839 Luchthaven|840 Luchthaven}}
=== Verkorte stationsnamen ===
</div>
 
Een verkorte stationsnaam wordt gebruikt om een stationsnaam op een sign te plaatsen wanneer er niet voldoende plek is om de volledige naam te schrijven. Dit geldt voor de situaties
 
* Stationsnaam op één regel (14-15 tekens)
* Lijnnummer gevolgd door een stationsnaam (10-11 tekens)
 
{|class="wikitable sortable"
! Stationsnaam !! Middel (14-15) !! Kort (10-11)
|-
| 's-Groevenisse || 's-Groevenisse || 's-Groeven.
|-
| Amsvorde Centraal || Amsvorde C. || Amsvorde C.
|-
| Amsvorde Venpoort || Ams. Venpoort || Ams. Venpoort
|-
| Arloheim Campus|| Arloheim Campus || Arl. Campus
|-
| Arloheim Centraal || Arloheim C. || Arloheim C.
|-
| Arloheim Forum || Arloheim Forum || Arl. Forum
|-
| Fremond aan Zee|| Fremond aan Zee || Fremond a.Z.
|-
| Gaterade Haven || Gaterade Haven || Gaterade Hv.
|}
 
=== Via-stations bij ArlOV ===
Voor duidelijkere informatie over het verloop van een ov-lijn worden er bij ArlOV via-stations gebruikt. Dit zijn belangrijke stations met een overstapfunctie voor één of meedere modaliteiten. Deze stations staan daarom ook dikgebruikt op de netkaart van ArlOV.
 
Een station wordt aangemerkt als via-station wanneer:
* op het station twee of meerdere lijnen van dezelfde modaliteit ''kruisen'' (dus niet samenlopen);
* op het station twee of meerdere modaliteiten met minstens drie lijnen ''kruisen'' (dus niet samenlopen).
 
Er kan worden gekozen om een station alleen als via-station voor één modaliteit aan te duiden, zoals station [[Steyn (metrostation)|Steyn/Genova]]. De metrolijnen hebben hier hun eindpunt en het is daarom niet zinvol om Steyn daar als via-station te markeren.
 
De via-stations zijn:
* [[Campus (metrostation)|Campus]] (metro's D en F, trams 840 en 850)
* [[Centraal Station (metrostation)|Centraal Station]] (metro F, trams 839 en 840)
* [[Elfshaven (metrostation)|Elfshaven]] (metro's B en E, tram 841)
* [[Forum (metrostation)|Forum]] (metro's A en D, trams 837, 840 en 850)
* [[Halenz (metrostation)|Halenz]] (metro's B, C en F, tram 840)
* [[Morgenster (metrostation)|Morgenster]] (metro F, trams 837 en 839)
* [[Nieuwedal (metrostation)|Nieuwedal]] (metro's A, B en C)
* [[Steyn (metrostation)|Steyn]] (alleen voor tram; metro's C, D en F, trams 666 en 837)


Op perrons van metrostations worden CTA's zoveel mogelijk op een ''dark oak sign'' met een ''glow ink sac'' en ''white dye'' geplaatst, zolang de architectuur van het station het toelaat.
Wanneer een perron twee lijnen heeft met twee verschillende via-stations (of één lijn met en één lijn zonder via-station), worden de via-stations voor de duidelijkheid niet vermeld.


=== Stationsaankondigingen ===
== Stationsaankondigingen bij ArlOV ==
Bij metrostations worden de volgende stations tijdens de rit aangekondigd door boeken in een dispenser die door een detector rail geactiveerd wordt.


Dispensers worden in de regel 2 detector rails vóór het begin van het perron geplaatst, behalve als dit door de omgevind niet mogelijk is (bijvoorbeeld bij een viaduct waar de dispenser aan de onderkant zichtbaar zou zijn. Op de plek waar de dispenser geplaatst is, wordt erboven een groen betonblok met daarop de detector rail geplaatst.
Bij metrostations van ArlOV worden de volgende stations tijdens de rit aangekondigd door boeken in een dispenser die door een detector rail geactiveerd wordt.


==== Indeling van boeken ====
Dispensers worden in de regel twee detector rails vóór het begin van het perron geplaatst, behalve als dit door de omgeving niet mogelijk is, bijvoorbeeld bij een viaduct waar de dispenser aan de onderkant zichtbaar zou zijn. Op de plek waar de dispenser geplaatst is, wordt erboven een groen betonblok met daarop de detector rail geplaatst.


=== Indeling van boeken ===
<pre>
<pre>
Het volgende station is &l{stationsnaam}&r
Het volgende station is **{stationsnaam}**
Het volgende station is **{stationsnaam}**, eindpunt van deze lijn
</pre>
</pre>


''Alleen in het geval van overstapmogelijkheden:''
''Alleen in het geval van overstapmogelijkheden:''
<pre>
<pre>
Overstappen op lijn {lijnkleur}&l{lijnnummer}&r naar &l{bestemming}&r en &l{bestemming}&r
Overstap op metro/tram **&#{lijnkleur}[{lijnnummer}]** naar **{bestemming}** en **{bestemming}**
</pre>


Voorbeeld (Triarchie):
''Alleen in geval van bezienwaardigheden''
Overstappen op lijn &d&l837&r naar &lLuchthaven&r en &lSteyn&r
<pre>
 
Stap hier uit voor *{1}, {2}*
Voorbeeld (Steyn):
Overstappen op lijn &2&l666&r naar &l Aalsterve&r en &lFort van Raduyn&r en lijn &d&l837&r naar &lLuchthaven&r via &lMorgenster&r
</pre>
</pre>


''Wanneer de lijn nog verder loopt:''
== Vormgeving ==
<pre>
Dit is lijn {lijnkleur}&l{lijnnummer}&r naar &l{bestemming}&r


Voorbeeld (Triarchie):
=== Lijnkleuren spoorwegen ===
Dit is lijn &c&lA&r naar &lNedersalwey&r via &lNieuwedal&r
{| class="wikitable"
</pre>
! colspan="2" | D-treinen
! colspan="2" | S-treinen
|-
| {{LijnD8}} || #4d1515 || {{LijnS23}} || #2b7749
|}


''Wanneer de lijn op dit station eindigt:''
=== Lijnkleuren [[ArlOV]] ===
<pre>
{| class="wikitable"
Dit is het eindpunt van lijn {lijnkleur}&l{lijnnummer}&r
! colspan="2" | Metro's
! colspan="2" | Trams
! colspan="2" | Overig
|-
| {{LijnA}} || #ff2a2a || {{Lijn666}} || #2b774 || {{Lijn404}} || #aac735
|-
| {{LijnB}} || #0066ff || {{Lijn837}}|| #cd87de || {{Lijn420}} || #aac735
|-
| {{LijnC}} || #2ad4ff || {{Lijn839}}|| #7137c8 || {{Lijn667}} || #2a889f
|-
| {{LijnD}} || #5fd38d || {{Lijn840}}|| #ff7f2a || {{Lijn669}} || #2a889f
|-
| {{LijnE}} || #ff7f2a || {{Lijn841}}|| #c8ab37 || {{Lijn670}} || #2a889f
|-
| {{LijnF}} || #ffd918 || {{Lijn850}}|| #7eafff || ||
|}


Voorbeeld (Steyn):
=== Lijnkleuren [[Vara]] ===
Dit is het eindpunt van lijn &b&lC&r en &a&lD&r
{| class="wikitable"
</pre>
! colspan="2" | Trams
|-
| {{AvLijn1}} || #008000
|-
| {{AvLijn2}} || #ffcc00 (tekst #2c5aa0)
|-
| {{AvLijn3}} || #ff0000
|}


[[Categorie:Project]]
[[Categorie:Project]]

Huidige versie van 6 mrt 2024 om 14:55

Deze projectpagina geeft een overzicht van de afspraken die zijn gemaakt betreffende de dienstregeling van het openbaar vervoer in Ihlane.

Spoornummering

Bij een ov-halte worden sporen sequentieel genummerd beginnend bij 1. De nummering begint bij spoor 1 en naastliggende sporen worden altijd opeenvolgend genummerd. Dit wordt ook zoveel mogelijk aangehouden wanneer sporen zich in meerdere ov-gebieden bevinden, maar parallel lopen. Het kan voorkomen dat er sporen bij een station liggen waar geen perron aan ligt, hierbij wordt aan dit spoor toch een nummer gegeven, en ontstaat er een gat in de perronnummering.

Voor sporen zonder perron op een nabijliggend rangeerterrein kan er als alternatief gekozen worden om deze te nummeren als apart ov-gebied. Wanneer deze later alsnog van een perron worden voorzien, zoals bijvoorbeeld op station Berkenhoven, dan kunnen deze ofwel worden omgenummerd, of hun nummer behouden als dit administratief niet wenselijk is.

Meerdere ov-gebieden

Wanneer de ov-halte meerdere ov-gebieden (gebouwen of anderszins losstaande gebieden) beslaat, worden sporen per ov-gebied genummerd. Het eerste gebied krijgt dan nummers 1 t/m 10, het tweede gebied nummers 11 t/m 20, enzovoorts. Ov-gebieden worden genummerd op basis van vervoerssoort, waarbij trein prioriteit heeft op metro, en metro op tram (trein > metro > tram).

Voorbeelden:

  • Op station Forum krijgen de trein- en metrosporen de nummers 1 t/m 10 en de tramsporen 11 t/m 14, want dit zijn twee verschillende ov-gebieden en trein en metro hebben voorrang op tram.
  • Op station Passewijde krijgen de metrosporen de nummers 1 en 2 en de tramsporen de nummers 3 en 4, omdat er hier maar één ov-gebied is. De sporen worden doorgenummerd vanaf spoor 1.

Spoorfasen

Wanneer er meerdere sporen aan dezelfde perronkant bestaan, doordat deze bijvoorbeeld worden onderbroken, dan krijgen deze een lettersuffix beginnend bij A. De suffix is altijd een hoofdletter en wordt direct achter het nummer geschreven.

Voorbeeld:

  • Op station Forum worden de tramsporen van lijn 839 en 850 onderbroken op het perron. De sporen van lijn 839 krijgen de nummers 11A en 12A en de sporen van lijn 850 de nummers 11B en 12B.

Stationsborden

Voor de stations in beheer bij NSB en ArlOV zijn er vier symbolen die boven de stationsnaam worden weergegeven:

<-S-> Trein
<-O-> Metro
<-T-> Tram
<-M-> Museumlijn

Bij de ingangen van ov-haltes worden zoveel mogelijk de symbolen van alle modaliteiten gebruikt die via deze ingang bereikt kunnen worden (bijvoorbeeld <-O-> <-T-> Steyn). Dit kan dus per ingang verschillen, afhandelijk van de logische looproutes.

Bij perronborden wordt alleen het symbool van de modaliteit vermeld dat via dit perron bereikt kan worden. Wanneer er meerdere vervoerssoorten op één perron voorkomen, dan worden alle symbolen gebruikt.

Materialen van signs

  • Stations in beheer van NSB en ArlOV: warped sign met een glow ink sac, zolang de architectuur van het station het toelaat.
  • Stations in beheer van VARA: dark oak sign, CTA met geïntegreerde stationsnaam.
  • Stations in beheer van STM: mangrove sign met een glow ink sac.

Indeling van signs in beheer van NSB en ArlOV

Stationsnaam die één regel beslaat:

 
<-O->
Passewijde
 

Stationsnaam die twee regels beslaat:

<-O->
 
Bovenkamp
Vaarthof

Perronborden (CTA's)

Perronborden bevatten reisinformatie voor vertrekkende treinen op het desbetreffende perron en worden in de regel boven dit perron gehangen. Wanneer het perron lang is, wordt het aanbevolen om meerdere perronborden te bevestigen.

Materialen van signs

  • Stations in beheer van NSB en ArlOV: dark oak sign met een glow ink sac en white dye, zolang de architectuur van het station het toelaat.
  • Stations in beheer van VARA: dark oak sign, CTA met geïntegreerde stationsnaam.
  • Stations in beheer van STM: dark oak sign met een glow ink sac en white dye.

Indeling van signs in beheer van NSB en ArlOV

Eén lijn:

SPOOR 1
 
Lijn A
Nedersalwey

Eén lijn met via-station:

SPOOR 2
Lijn A
Al-Qusur
via Forum

Twee lijnen:

SPOOR 1
 
B Zuiderbank
C Steyn

Twee lijnen met dezelfde eindbestemming:

SPOOR 1
 
Lijn B | Lijn D
Negenaar

Twee lijnen met via-station:

SPOOR 1
B Campus
C Luchthaven
via Nieuwedal

Niet instappen:

SPOOR 1
 
Niet
instappen!

Geen reisinformatie beschikbaar:

SPOOR 1
 
Geen reisinfo
beschikbaar

Wanneer er één lijn op een perron stopt, kan er optioneel worden gekozen om deze mét eindbestemming op de derde regel te vermelden. Wanneer er meer dan drie lijnen op een perron stoppen of de te tonen informatie anderszins niet op een sign past, volstaat met het vermelden van de lijnnummers en een algemene richting, zoals "ri. Arloheim".

Verkorte stationsnamen

Een verkorte stationsnaam wordt gebruikt om een stationsnaam op een sign te plaatsen wanneer er niet voldoende plek is om de volledige naam te schrijven. Dit geldt voor de situaties

  • Stationsnaam op één regel (14-15 tekens)
  • Lijnnummer gevolgd door een stationsnaam (10-11 tekens)
Stationsnaam Middel (14-15) Kort (10-11)
's-Groevenisse 's-Groevenisse 's-Groeven.
Amsvorde Centraal Amsvorde C. Amsvorde C.
Amsvorde Venpoort Ams. Venpoort Ams. Venpoort
Arloheim Campus Arloheim Campus Arl. Campus
Arloheim Centraal Arloheim C. Arloheim C.
Arloheim Forum Arloheim Forum Arl. Forum
Fremond aan Zee Fremond aan Zee Fremond a.Z.
Gaterade Haven Gaterade Haven Gaterade Hv.

Via-stations bij ArlOV

Voor duidelijkere informatie over het verloop van een ov-lijn worden er bij ArlOV via-stations gebruikt. Dit zijn belangrijke stations met een overstapfunctie voor één of meedere modaliteiten. Deze stations staan daarom ook dikgebruikt op de netkaart van ArlOV.

Een station wordt aangemerkt als via-station wanneer:

  • op het station twee of meerdere lijnen van dezelfde modaliteit kruisen (dus niet samenlopen);
  • op het station twee of meerdere modaliteiten met minstens drie lijnen kruisen (dus niet samenlopen).

Er kan worden gekozen om een station alleen als via-station voor één modaliteit aan te duiden, zoals station Steyn/Genova. De metrolijnen hebben hier hun eindpunt en het is daarom niet zinvol om Steyn daar als via-station te markeren.

De via-stations zijn:

  • Campus (metro's D en F, trams 840 en 850)
  • Centraal Station (metro F, trams 839 en 840)
  • Elfshaven (metro's B en E, tram 841)
  • Forum (metro's A en D, trams 837, 840 en 850)
  • Halenz (metro's B, C en F, tram 840)
  • Morgenster (metro F, trams 837 en 839)
  • Nieuwedal (metro's A, B en C)
  • Steyn (alleen voor tram; metro's C, D en F, trams 666 en 837)

Wanneer een perron twee lijnen heeft met twee verschillende via-stations (of één lijn met en één lijn zonder via-station), worden de via-stations voor de duidelijkheid niet vermeld.

Stationsaankondigingen bij ArlOV

Bij metrostations van ArlOV worden de volgende stations tijdens de rit aangekondigd door boeken in een dispenser die door een detector rail geactiveerd wordt.

Dispensers worden in de regel twee detector rails vóór het begin van het perron geplaatst, behalve als dit door de omgeving niet mogelijk is, bijvoorbeeld bij een viaduct waar de dispenser aan de onderkant zichtbaar zou zijn. Op de plek waar de dispenser geplaatst is, wordt erboven een groen betonblok met daarop de detector rail geplaatst.

Indeling van boeken

Het volgende station is **{stationsnaam}**
Het volgende station is **{stationsnaam}**, eindpunt van deze lijn

Alleen in het geval van overstapmogelijkheden: 

Overstap op metro/tram **&#{lijnkleur}[{lijnnummer}]** naar **{bestemming}** en **{bestemming}**

Alleen in geval van bezienwaardigheden 

Stap hier uit voor *{1}, {2}*

Vormgeving

Lijnkleuren spoorwegen

D-treinen S-treinen
D8 #4d1515 S23 #2b7749

Lijnkleuren ArlOV

Metro's Trams Overig
A #ff2a2a 666 #2b774 404 #aac735
B #0066ff 837 #cd87de 420 #aac735
C #2ad4ff 839 #7137c8 667 #2a889f
D #5fd38d 840 #ff7f2a 669 #2a889f
E #ff7f2a 841 #c8ab37 670 #2a889f
F #ffd918 850 #7eafff

Lijnkleuren Vara

Trams
1 #008000
2 #ffcc00 (tekst #2c5aa0)
3 #ff0000
Overgenomen van "https://arloheim.nl/wiki/index.php?title=Project:Afspraken_OV&oldid=1841"