Parkstadplan: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Het '''parkstadplan''' is een beleidsvoornemen van de Ihlaanse regering betreffende de ruimtelijke ordening in en rond Arloheim en werd in 1982 gepresenteer...') |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Het ''' | Het '''Parkstadplan''' is een beleidsvoornemen van de [[Ihlaanse regering]] betreffende de ruimtelijke ordening in en rond [[Arloheim]] en werd in 1982 gepresenteerd. Deze nota bevat uitgangspunten voor het inrichten van de openbare ruimte en uitbreiding van woonwijken rondom Arloheim. | ||
== Uitganspunten == | == Uitganspunten == | ||
Huidige versie van 16 sep 2022 om 22:15
Het Parkstadplan is een beleidsvoornemen van de Ihlaanse regering betreffende de ruimtelijke ordening in en rond Arloheim en werd in 1982 gepresenteerd. Deze nota bevat uitgangspunten voor het inrichten van de openbare ruimte en uitbreiding van woonwijken rondom Arloheim.
Uitganspunten
Het rapport over het parkstadplan omvatte de volgende punten:
- Uitbouwen nieuwe woonwijken in Arloheim.
- Aanwijzing van groeikernen, de zogeheten parksteden rondom Arloheim om zo de spreiding van de bevolking te bevorderen.
- Verbeteren van de ontsluiting van deze nieuwe woonwijken en parksteden door middel van nieuw te ontwikkelen openbaar vervoer.
- Beschermen van open natuurgebieden in en rond Arloheim.
De dorpen Nedelrand en Ulstheim werden in eerste instantie als parkstad aangewezen, terwijl in Arloheim zelf de nieuwbouwwijken Weesburg en Vlorring gerealiseerd zouden worden.
Uitvoering
De uitvoering van het parkstadplan begon in 1983 en kent de volgende hoogtepunten:
- 1984: Oplevering Weesburg-Noord en Weesburg-Oost.
- 1988: Oplevering Nedelrand.
- 1992: Oplevering Ulstheim-Centrum.
- 1995: Oplevering Ulstheim-Holst.
- 1998: Oplevering Weesburg-Zuid.
- 2001: Opening premetrotunnel tussen Elfshaven en Ulstheim.
- 2004: Oplevering Vlorring en Ulstheim-Zuid.
- 2015: Opening metrolijn E tussen Nedelrand, Elfshaven en Ulstheim.