Project:Afspraken OV

NB. Alles wat hieronder staat is nog een voorstel totdat iedereen dit heeft goedgekeurd~

Spoornummering

Bij een OV-halte worden sporen sequentieel genummerd beginnend bij 1. De nummering begint bij spoor 1 en naastliggende sporen worden altijd opeenvolgend genummerd. Dit wordt ook zoveel mogelijk aangehouden wanneer sporen zich in meerdere OV_gebieden bevinden, maar parallel lopen.

Haltes met meerdere OV-gebieden

Wanneer de OV-halte meerdere OV-gebieden (gebouwen of anderszins losstaande gebouwen) beslaat, worden sporen per OV-gebied genummerd. Het eerste gebied krijgt dan nummers 1 t/m 9, het tweede gebied nummers 10 t/m 19, enzovoorts. OV-gebieden worden genummerd op basis van vervoerssoort, waarbij trein prioriteit heeft op metro en metro op tram (trein > metro > tram).

Voorbeelden:

• Op station Forum krijgen de metrosporen de nummers 1 t/m 4 en de tramsporen 10 t/m 12, want dit zijn twee verschillende OV-gebieden en metro heeft voorrang op tram.
• Op station Passewijde krijgen de metrosporen de nummers 1 en 2 en de tramsporen de nummers 3 en 4, omdat er hier maar één OV-gebied is. De sporen worden doorgenummerd vanaf spoor 1.

Onderbroken sporen

Wanneer er meerdere sporen aan dezelfde perronkant bestaan, doordat deze bijvoorbeeld worden onderbroken, dan krijgen deze een lettersuffix beginnend bij A. De suffix is altijd een hoofdletter en wordt direct achter het nummer geschreven.

Voorbeeld:

• Op station Forum worden de tramsporen van lijn 839 en 840 onderbroken op het perron. De sporen van lijn 839 krijgen de nummers 10A en 11A en de sporen van lijn 840 de nummers 10B en 11B.

Stationsnamen en CTA's

Stationsnaam die één regel beslaat:

 
<-O->
Passewijde