Tunnelwet: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De '''tunnelwet''' is een wet die eisen stelt aan de veiligheid van openbare weg- en spoortunnels die een lengte van 100 meter of meer hebben. De lengte van tunnels wordt gemeten vanaf het punt dat de daadwerkelijke ondertunneling begint, en dus niet waar de ondertunnelde (spoor)weg het maaiveldniveau bereikt. Ook tunnels die niet aan de lengte-eis voldoen, maar wel in belangrijke doorgaande vervoersstromen of die onder belangrijke vaarwegen doorlopen, vallen onder de tunnelwet op een case-by-case basis; deze tunnels staan met een * gemarkeerd in de onderstaande tabellen. | De '''tunnelwet''' is een wet die eisen stelt aan de veiligheid van openbare weg- en spoortunnels die een lengte van 100 meter of meer hebben. De lengte van tunnels wordt gemeten vanaf het punt dat de daadwerkelijke ondertunneling begint, en dus niet waar de ondertunnelde (spoor)weg het maaiveldniveau bereikt. Ook tunnels die niet aan de lengte-eis voldoen, maar wel in belangrijke doorgaande vervoersstromen liggen of die onder belangrijke vaarwegen doorlopen, vallen onder de tunnelwet op een case-by-case basis; deze tunnels staan met een * gemarkeerd in de onderstaande tabellen. | ||
Tunnels van metronetwerken vallen niet onder de tunnelwet, maar onder de [[metrowet]], die naast veiligheidseisen voor metrotunnels ook eisen aan stations en materieel stelt. Grotten, bedekte waterwegen en tunnelstelsels vallen ook niet onder de tunnelwet; de gangen van Sub Terra vallen zodoende onder de Wet Ondergrondse Woningstelsels en Andere Bunkeranlagen (WOWAB). | Tunnels van metronetwerken vallen niet onder de tunnelwet, maar onder de [[metrowet]], die naast veiligheidseisen voor metrotunnels ook eisen aan stations en materieel stelt. Grotten, bedekte waterwegen en tunnelstelsels vallen ook niet onder de tunnelwet; de gangen van Sub Terra vallen zodoende onder de Wet Ondergrondse Woningstelsels en Andere Bunkeranlagen (WOWAB). | ||
Versie van 25 okt 2024 17:54
De tunnelwet is een wet die eisen stelt aan de veiligheid van openbare weg- en spoortunnels die een lengte van 100 meter of meer hebben. De lengte van tunnels wordt gemeten vanaf het punt dat de daadwerkelijke ondertunneling begint, en dus niet waar de ondertunnelde (spoor)weg het maaiveldniveau bereikt. Ook tunnels die niet aan de lengte-eis voldoen, maar wel in belangrijke doorgaande vervoersstromen liggen of die onder belangrijke vaarwegen doorlopen, vallen onder de tunnelwet op een case-by-case basis; deze tunnels staan met een * gemarkeerd in de onderstaande tabellen.
Tunnels van metronetwerken vallen niet onder de tunnelwet, maar onder de metrowet, die naast veiligheidseisen voor metrotunnels ook eisen aan stations en materieel stelt. Grotten, bedekte waterwegen en tunnelstelsels vallen ook niet onder de tunnelwet; de gangen van Sub Terra vallen zodoende onder de Wet Ondergrondse Woningstelsels en Andere Bunkeranlagen (WOWAB).
Wegtunnels onder tunnelwet
| Naam | Lengte (m) | Wegbeheerder | Gemeente | Traject |
|---|---|---|---|---|
| Lavijntunnel | 106 | Gemeente Ulstheim | Ulstheim | Lavijn Dorp - Lavijn Buitengebied |
| Springtijtunnel | 47* | NV Springtijtunnel | Amsvorde | Amsvorde Centrum - Amsvorde Iberië |
Spoortunnels onder tunnelwet
| Naam | Lengte (m) | Spoorbeheerder | Gemeente | Baanvak |
|---|---|---|---|---|
| Citytunnel Arloheim | 1032 | NSB | Arloheim | Arloheim Citytunnel Westelijke Ingang - Arloheim Citytunnel Oostelijke Ingang |
| Centrumtunnel Gaterade | n.t.b. | Stadsbaan Gaterade | n.t.b. | |
| Danewoldetunnel | 346 | NSB | Danewolde | Valkenhuizen - Rhaan |
| Galeria d'Edilina | 145 | NSB | Valverde | Valle Deserta Aansluiting - Valverde |
| Goudbergtunnel | 147 | NSB | Al-Qusur, Ulstheim | Goudberg Aansluiting - Al-Diyar Al-Bayda |
| Grande Galeria d'Urbigno | 172 | NSB | Urbigno | Storia Infinita - Urbigno |
| Groenendaltunnel | 94* | ArlOV | Arloheim | Vlorring - Weesburg Zuid |
| Grote Netheltunnel | 119 | NSB | Berkenhoven c.a., Polraaij | Berg en Waes - De Afval |
| Halenzertunnel | 104 | ArlOV | Arloheim | Halenz - Molenweg |
| Hyperloop | 927 | hyperloop.ih | Arloheim, Gaterade | Arloheim Forum - Gaterade Haven |
| Kabelspoortunnel | 119 | Kabelspoor Danewolde | Danewolde | Edenplein - Overwaer |
| Landraaftunnel | 102 | NSB | Schieren | Schieren - Landraaf |
| Lavijnspoortunnel | 115 | NSB | Ulstheim | Al-Diyar Al-Bayda - Lavijn |
| Poortbergtunnel | 121 | NSB | Berkenhoven c.a., Gaterade | Berkenhoven 't Loo - Gaterade Poort |
| Premetrotunnel Amsvorde | 314 | VARA | Amsvorde | Weenisweg - Venpoort |
| Premetrotunnel Giedrecht | 157 | G.V.D. | Giedrecht | Zimt-Wuppi - Nymfenlaan |
| Stadslink Gaterade | 245 | Stadsbaan Gaterade | Gaterade | Gaterade Poort - Gaterade Haven |
| Tramtunnel Bovenkamp | 144 | ArlOV | Arloheim | Bovenkamp Vaarthof - Stadion |
| Tramtunnel Forum-Persikstaaf | 233 | Arloheim | Arloheim | Forum - Persikstaaf |
| Tramtunnel Steyn | 203 | ArlOV | Arloheim | Vuurtoren - Cyprian |
| WADEtunnel | 89* | ArlOV | Arloheim, Nedersalwey | Wadekwartier - Salweybrug |
| Vliettunnel | 111 | NSB | Berkenhoven c.a. | Goningen - Laagvliet |
| Waardse Hoektunnel | 273 | NSB | Arloheim, Nedersalwey | Nedelrand - Arloheim Citytunnel Westelijke Ingang |
| Tunnel Woestijncorridor | 651 | NSB | Arloheim, Al-Qusur | Arloheim Citytunnel Oostelijke Ingang - Gregorail Hoofdkantoor Amsvorde |